閥門專用機(jī)床離合器與制動(dòng)器機(jī)構(gòu)

（1） 結(jié)構(gòu)在壓力機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，都裝有離合器和制動(dòng)器，用以控制壓力機(jī)工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)和停止，是操作系統(tǒng)的主要組成部分。本壓力機(jī)采用的是單盤、鑲塊式摩擦離合器。這種離合器具有從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，_換摩擦塊時(shí)，不需解體離合器，散熱性好、壽命長(zhǎng)及調(diào)整比較方便的優(yōu)點(diǎn)。

   離合器與制動(dòng)器為氣動(dòng)聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)。離合器與飛輪裝在一起，當(dāng)開動(dòng)壓力機(jī)時(shí)，壓縮空氣在氣發(fā)的控制下，一路先行人制動(dòng)器氣缸，壓縮制動(dòng)用彈簧，使制動(dòng)盤脫離摩擦，打開了制動(dòng)器。另一路壓縮空氣通過(guò)另一個(gè)氣閥進(jìn)入離合器氣缸，壓縮離合器復(fù)位彈簧，并把摩擦盤壓緊在摩擦面上，使飛輪的能量通過(guò)摩擦盤和離合器軸傳遞給主傳動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)壓力機(jī)停止工作時(shí)，離合器氣缸通過(guò)結(jié)合氣閥首先排氣，使離合脫開，制動(dòng)器氣缸再有制動(dòng)閥排氣，制動(dòng)彈簧壓緊摩擦盤實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。聯(lián)鎖氣閥動(dòng)作的時(shí)差要嚴(yán)格控制好，不能使兩氣閥產(chǎn)生干擾。

（2） 閥門專用機(jī)床 離合器修理

  1）飛輪與滾動(dòng)軸承，飛輪孔磨損嚴(yán)重時(shí)，可采用擴(kuò)孔鑲套法修復(fù)。套內(nèi)孔一般留加工余量，壓人后，再精車。孔與套外徑配合一般采用H7/K6

經(jīng)過(guò)修理后的飛輪需做靜平衡試驗(yàn)，在_頸平衡的條件下，在進(jìn)行裝配。

離合器滾動(dòng)軸承常見(jiàn)的故障有發(fā)熱、研傷、燒毀、內(nèi)圈或外圈松動(dòng)。產(chǎn)生的原因有潤(rùn)滑不良、配合間隙不當(dāng)、各支承不同軸、公差配合不合適、經(jīng)常拆裝造成磨損等。

減少或消除滾動(dòng)軸承故障的方法有：檢查潤(rùn)滑裝置，及時(shí)調(diào)整油壓和流量；對(duì)于封閉的油脂潤(rùn)滑的軸承（飛輪軸承），要定期加注潤(rùn)滑脂；按設(shè)計(jì)要求調(diào)整軸承間隙，小齒輪一側(cè)的滾錐軸承間隙應(yīng)為0.15··0.22mm；軸承內(nèi)圈松動(dòng)，如軸承磨損應(yīng)_換，如軸頸磨損可采用取噴涂或刷鍍后加工達(dá)到圖紙要求；滾動(dòng)軸承損壞嚴(yán)重需要_換。